“功率因數(shù)是綠牌防爆潛泵異步電機(jī)的重要參數(shù)，本文主要介紹什么是功率因數(shù)和如何提高功率因數(shù)。”

       功率因數(shù)是什么？

       異步電動機(jī)的功率因數(shù)是衡量在異步電動機(jī)輸入的視在功率（即容量等于三倍相電流與相電壓的乘積）中，真正消耗的有功功率所占比重的大小，其值為輸入的有功功率PI與視在功率s之比，用來表示。

       在標(biāo)準(zhǔn)工作條件下，功率因數(shù)基本上是特征參數(shù)。這里的“標(biāo)準(zhǔn)工作條件”，是指在額定電壓下、約50%～90%的負(fù)荷下的情況。此外的工況下，功率因數(shù)是有變化的。具體便會如何，請查閱電機(jī)的參數(shù)曲線。

       功率因數(shù)是固定的嗎？
       電動機(jī)在運(yùn)行中，功率因數(shù)是變化的，其變化大小與負(fù)載大小有關(guān)，電動機(jī)空載運(yùn)行時，定子繞組的電流基本上是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的無功電流分量，有功電流分量很小。此時，功率因數(shù)很低，約為0·2左右，當(dāng)電動機(jī)帶上負(fù)載運(yùn)行時，要輸出機(jī)械功率，定子繞組電流中的有功電流分量增加，功率因數(shù)也隨之提高。當(dāng)電動機(jī)在額定負(fù)載下運(yùn)行時，功率因數(shù)達(dá)到最大值，一般約為0·7一0·9。由于電機(jī)的實際負(fù)載和最佳運(yùn)行的負(fù)載不匹配，電機(jī)的運(yùn)行的功率因數(shù)也無法達(dá)到最大化，能耗高而效率低。

       如何提高異步電機(jī)功率因數(shù)？
       目前提高異步電機(jī)功率因數(shù)的方法如下：
       1、設(shè)計電容式電機(jī)，改變電機(jī)繞組方式來補(bǔ)償電機(jī)功率因數(shù)。
設(shè)計新型三相電容式電機(jī)，定子內(nèi)嵌的繞組按一定相位分為主繞組和輔繞組，其中輔繞組串有電容，這種設(shè)計使電機(jī)的氣隙磁動勢有一定改變，提高了電機(jī)功率因數(shù)。
       缺點：但當(dāng)電機(jī)帶不同負(fù)載時，定子的主、輔繞組設(shè)計不一定總能滿足提高功率因數(shù)的條件，而且計算復(fù)雜，成本較大。
       2、電機(jī)的定子前端并聯(lián)電容使異步電機(jī)就地補(bǔ)償無功功率，讓電機(jī)的功率因數(shù)得到提高。電機(jī)在運(yùn)行過程中需要消耗的無功功率可以由并聯(lián)的電容直接提供，這種補(bǔ)償方式優(yōu)點是適用于中小型異步電機(jī)。
       缺點：其在補(bǔ)償過程中還要考慮電容合理選型，投切參數(shù)和采取過電壓保護(hù)措施。對于大型電機(jī)，所需補(bǔ)償容量大時要考慮浪涌電流與諧波，而且這種補(bǔ)償方式并沒有提高異步電機(jī)自身功率因數(shù)。
       3、采用變頻器節(jié)能控制。隨著電力電子技術(shù)發(fā)展，利用變頻器對異步電機(jī)進(jìn)行變頻調(diào)速，可使電機(jī)實現(xiàn)無極調(diào)速，在負(fù)載不同的情況下，利用電壓和頻率的關(guān)系使電機(jī)在高效率運(yùn)行工況。
       缺點：采用變頻裝置成本高，需要一定的維護(hù)成本，變頻裝置還會給電壓電流帶來諧波。